1.400 toneladas de asfalto producirá diariamente Girardot
28-08-2011
María Carolina Lara
carolina.lara@elaragueno.com.ve
Por disposición del alcalde del municipio Girardot, Pedro Bastidas, se realizó la compra de varios equipos para el asfaltado de la ciudad. La maquinaria, proveniente de Alemania arribó a Maracay el pasado fin de semana, mientras que esta semana ingresó al municipio Girardot, desde Brasil el último componente necesario para completar lo que será el tren de asfaltado de Girardot.
Según lo informó el ingeniero Pedro Luis Vivas, director general del ayuntamiento de Girardot, este tren estará compuesto por una escarificadora, una pavimentadora, la vibrocompactadora y la planta de producción de asfalto, esta última, con tecnología alemana y ensamblada en Brasil. La negociación de las tres primeras fue de aproximadamente 1 millón de dólares, mientras que la planta contó con una inversión de 1 millón 200 mil dólares.
Este último monto, comprende la adquisición de la planta de fabricación de mezcla asfáltica, un tanque de acero inoxidable donde se va a almacenar los productos petroquímicos que se requieren para fabricar el asfalto y también un espacio de almacenamiento de la mezcla, que garantiza la continuidad operativa.
Resaltó Vivas que estas compras se materializaron gracias al aumento de la capacidad de recaudación fiscal municipal y al apoyo que el Gobierno Nacional, a través del Banco de Comercio Exterior (Bancoex), ente adscrito al Ministerio del Poder Popular para la Planificación y Finanzas.
Tecnología de primer mundo
Explicó el director general de la Alcaldía de Girardot, que esos equipos van a generar aproximadamente 100 toneladas de asfalto por hora y serán instalados en un terreno ubicado en la avenida Principal de San Vicente, que ya está siendo acondicionado con obras civiles preliminares.
La planta se caracteriza por contar con una novedosa tecnología que la controlan tres personas. Ese equipo es totalmente computarizado con un mando central que tiene una pantalla Touch Screem, con tecnología implementada en los países del primer mundo.
El sistema de transmisión de datos lo realiza vía TC PIP o Internet, de manera que cualquier falla que presente, la base de operaciones en Brasil o en Alemania automáticamente la detectará, e inmediatamente notificará a Iaromm, el componente que está fallando, dónde está la pieza, el precio y el tiempo que tarda en llegar la país.
Agregó el funcionario municipal, que parte del contrato con la empresa norteamericana, incluye el suministro, instalación, puesta en marcha, asesoría, formación y 3 meses de operaciones en nuestro país.
Será el Instituto Autónomo de Recolección, Ornato y Mantenimiento Municipal de Girardot (Iaromm), el encargado de tener el control de los equipos, por lo que desde ya reclutaron un personal que en estos momentos está siendo formado por los especialistas alemanes y brasileros que fabricaron la planta. En total, esta fábrica generará entre 15 y 20 empleos directos.
Rutas a asfaltar
En cuanto a las comunidades que serán favorecidas con esta planta, indicó Vivas que aún se está montando, de la mano con las comunidades, el cronograma con las rutas a asfaltar. No obstante, resaltó que considera que lo más justo es que una de las primeras zonas a ser intervenidas sea la de San Vicente, porque es donde se va a montar la planta. Las avenidas principales de la ciudad de Maracay también serán intervenidas.
Destacó que el trabajo de bacheo no se detiene, ya que hay algunos sitios que no ameritan escarificar y remover toda la carpeta asfáltica, y que con un buen bacheo se solventa la situación.
carolina.lara@elaragueno.com.ve
Por disposición del alcalde del municipio Girardot, Pedro Bastidas, se realizó la compra de varios equipos para el asfaltado de la ciudad. La maquinaria, proveniente de Alemania arribó a Maracay el pasado fin de semana, mientras que esta semana ingresó al municipio Girardot, desde Brasil el último componente necesario para completar lo que será el tren de asfaltado de Girardot.
Según lo informó el ingeniero Pedro Luis Vivas, director general del ayuntamiento de Girardot, este tren estará compuesto por una escarificadora, una pavimentadora, la vibrocompactadora y la planta de producción de asfalto, esta última, con tecnología alemana y ensamblada en Brasil. La negociación de las tres primeras fue de aproximadamente 1 millón de dólares, mientras que la planta contó con una inversión de 1 millón 200 mil dólares.
Este último monto, comprende la adquisición de la planta de fabricación de mezcla asfáltica, un tanque de acero inoxidable donde se va a almacenar los productos petroquímicos que se requieren para fabricar el asfalto y también un espacio de almacenamiento de la mezcla, que garantiza la continuidad operativa.
Resaltó Vivas que estas compras se materializaron gracias al aumento de la capacidad de recaudación fiscal municipal y al apoyo que el Gobierno Nacional, a través del Banco de Comercio Exterior (Bancoex), ente adscrito al Ministerio del Poder Popular para la Planificación y Finanzas.
Tecnología de primer mundo
Explicó el director general de la Alcaldía de Girardot, que esos equipos van a generar aproximadamente 100 toneladas de asfalto por hora y serán instalados en un terreno ubicado en la avenida Principal de San Vicente, que ya está siendo acondicionado con obras civiles preliminares.
La planta se caracteriza por contar con una novedosa tecnología que la controlan tres personas. Ese equipo es totalmente computarizado con un mando central que tiene una pantalla Touch Screem, con tecnología implementada en los países del primer mundo.
El sistema de transmisión de datos lo realiza vía TC PIP o Internet, de manera que cualquier falla que presente, la base de operaciones en Brasil o en Alemania automáticamente la detectará, e inmediatamente notificará a Iaromm, el componente que está fallando, dónde está la pieza, el precio y el tiempo que tarda en llegar la país.
Agregó el funcionario municipal, que parte del contrato con la empresa norteamericana, incluye el suministro, instalación, puesta en marcha, asesoría, formación y 3 meses de operaciones en nuestro país.
Será el Instituto Autónomo de Recolección, Ornato y Mantenimiento Municipal de Girardot (Iaromm), el encargado de tener el control de los equipos, por lo que desde ya reclutaron un personal que en estos momentos está siendo formado por los especialistas alemanes y brasileros que fabricaron la planta. En total, esta fábrica generará entre 15 y 20 empleos directos.
Rutas a asfaltar
En cuanto a las comunidades que serán favorecidas con esta planta, indicó Vivas que aún se está montando, de la mano con las comunidades, el cronograma con las rutas a asfaltar. No obstante, resaltó que considera que lo más justo es que una de las primeras zonas a ser intervenidas sea la de San Vicente, porque es donde se va a montar la planta. Las avenidas principales de la ciudad de Maracay también serán intervenidas.
Destacó que el trabajo de bacheo no se detiene, ya que hay algunos sitios que no ameritan escarificar y remover toda la carpeta asfáltica, y que con un buen bacheo se solventa la situación.
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